こんにちは、S-crestです。今回はカワサキ・マッハ500SS（H1A）の修理事例をご紹介します。この車両は「他店で購入したが調子が悪い」とのことでご相談いただき、点火系の不調を中心にキャブ等色々と取り組みました。この車両はディストリビューター付きCDI点火方式を採用したモデルですマッハ系は年式で構造がバラバラマッハはH1（500SS）やH2（750SS）を筆頭に、KH250・400、SS250…

チューニングパーツとしてFCRキャブと並んで大人気のCRキャブレターセッティング及びカスタマイズも実施しております。 今回は、お客様のZ550FXリセッティング及びファクトリーまめしば様のパーツ「Mノズル」及び「PEEKリンクロッド」を組付けました。 そもそも、CRキャブはよく「セッティングが難しい」「乗り方にクセがある」とよく言われますが、その理由としては上記の右図の「１ポート式」に起因する事が…

ここ数年、排気量問わずゼファーのエンジンメンテナンスのお問合せを非常に多く頂いております。HPのアクセス解析を見ても「ゼファー　エンジンオーバーホール」でこちらに辿り着いた方も非常に多く当社としても今後も重要視していくべき案件だと考えております。 ゼファー自体の車体相場も2020年以前を基準とすると信じられないように上昇しており、十分に高級車になってきました。しかしながら、相場上昇前の時代　使い捨…

希少度の高い外車や旧車　特殊事例を紹介します。 シングルデスモ DUCATI DM250　調子悪いとのことでご入庫いただきました。 初対面の車両でしたが英語の資料も交えつつ　燃料計および点火系を中心に攻めていきます。 この車両の場合、その2つの不具合で調子が悪かったようでキャブレターは汚れと、点火系（ポイント）はコンタクトブレーカーからの漏電がありまして 失火が発生していた様でしたので、国産の部品…

圧縮抜けエンジンのフルオーバーホールを実施しました。　内部はWPC/DLC加工し　ヘッドもリフレッシュし圧縮圧力も無事に回復しました。　頑丈なエンジンではありますが、40年選手の車両ですので定期的なメンテナンスも重要です。 このエンジンもオーバーホールして5年…　今も快調です

ブラスト（サンド・ウエット）　チヂミ塗装　ガンコートの対応も可能です。　分解組付けは弊社で実施し、ブラストや塗装は外部対応となります。　部品単体でのお持ち込みも可能です。

エンジンOHやってます　SAMPLE