正月が来たと思ったら、あっという間に1月も後半に差し掛かりました。 この数週間の工場の動きを、備忘録を兼ねていくつか振り返っておこうと思います。
・T様 NS400R 納車
中古で仕入れていたNS400Rですが、ようやく納車整備が完了しました。 メインはエンジンのオーバーホールです。2ストローク3気筒という特殊な構成に加え、部品の供給状況が芳しくなく、手配にはそれなりに時間を要しました。
また、取り寄せた社外パーツの精度がそのままでは納得のいかないレベルだったため、フィッティングには細かな修正と調整を繰り返しています。最終的にはエンジン・車体ともに安定した状態に仕上がりました。希少な一台ですので、調子良く走り続けてくれることを願っています。
・H様 ゼファー400 納車
年末に納車したゼファー400（FX外装仕様）です。 まずは外観と基本性能を整えた状態での納車となりました。オーナー様はお若い方ですが、大切に乗っていただけるのは嬉しい限りです。
今後、細部のパーツについてもさらにアップデートを重ねていく計画があります。時間をかけて自分だけの一台に熟成させていく、その過程を共に楽しんでいければと思います。
・ZRX1200R チューニングエンジン製作
昨年から継続して取り組んでいる、ZRX1200Rのエンジン製作。 JE製ピストンの組み込み、クランクシャフトのバランス加工、そしてヨシムラ製のハイカム投入と、メニューは一通り形になりました。現在は最も神経を使うバルブタイミングの調整段階にあります。
近いうちに車体に搭載し、シャシダイに乗せてパワーチェックを行う予定です。どの程度のポテンシャルを発揮してくれるか、データの確認が待ち遠しいところです。
・Z1 T様 メンテナンス
定期的なメンテナンスとあわせ、今回は経年劣化でひび割れが目立っていたインシュレーターを交換。さらにリアサスペンションにはオーリンズを新規導入しました。
旧車にとってゴム類の鮮度は生命線ですが、そこに現代のサスペンションが加わることで、走りの質は劇的に変わります。今年はさらにカスタムの構想を伺っておりますので、一つひとつ着実に形にしていきたいと考えています。
・2階倉庫の大掃除
作業の合間を縫って、年末から進めていた2階倉庫の整理を一段落させました。 気がつくと足の踏み場もなくなるほど部品や段ボールが溢れていましたが、不要なパーツや資材を思い切って大量処分。新たに棚を増設し、必要なものが即座に取り出せる配置に変更しました。
現場の整理整頓は、作業のスピードと精度に直結します。ようやくスッキリした環境が整ったので、これを維持しつつ、より効率的なワークフローを構築していきたいところです。
・我が家のハムスター
最後に少しだけプライベートな話題を。 我が家の愛ハムですが、最近はようやく環境にも慣れたのか、手の上を自由に歩き回るほどに懐いてくれました。こうした小さな存在がくれる癒やしは意外と馬鹿にできないものです。今後も変わらず大切に育てていきます。
今後の展望
2026年もスタートしたばかりですが、一台一台の車両と淡々と向き合い、納得のいく仕事を提供し続けることを目標にしています。 絶版パーツの枯渇や精度のバラつきといった課題は年々増えていますが、これまで培った手法と新しい試行錯誤を組み合わせ、最適な状態を作り上げていく所存です。
春のツーリングシーズンに向けて、重整備やカスタムのご相談も増えてまいりました。皆様のご期待に添えるよう、精進してまいります。本年もよろしくお願いいたします。